我國鈦工業(yè)自20世紀(jì)50年代起步以來，已形成全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，其中涵蓋了鈦礦開采、海綿鈦冶煉、鈦合金加工及終端應(yīng)用等環(huán)節(jié)。2025年，鈦金屬年產(chǎn)量突破20萬噸，鈦加工材產(chǎn)量達了15.1萬噸，占全球總產(chǎn)量的62.7%，穩(wěn)居世界第一。鈦工業(yè)的規(guī)模與技術(shù)并進，挑戰(zhàn)與機遇并存。在高端領(lǐng)域，國產(chǎn)C919客機鈦合金用量占比達9.5%，標(biāo)志著航空航天鈦材的自主化突破。

我國鈦礦儲量僅占全球2.8%，對外依存度超60%。國內(nèi)高端鈦合金仍依賴進口，3D打印鈦粉等前沿領(lǐng)域任處于追趕階段。此外，鈦材的價格約為不銹鋼的10倍，昂貴的價格制約了民用市場的拓展。中國通過海外合作和循環(huán)經(jīng)濟緩解資源方面的壓力。在“中部鈦谷”計劃中投資423億元，打造年產(chǎn)20萬噸高端鈦材基地，目標(biāo)2035年形成千億級產(chǎn)業(yè)集群。

從制造大國到創(chuàng)新強國，至2030年中國鈦工業(yè)將實現(xiàn)三大躍遷：  航空鈦材自主化率提升至80%，國產(chǎn)大飛機鈦用量占比達15%；  建成10個以上工業(yè)4.0鈦材智慧工廠；  在“一帶一路”沿線國家布局5個鈦產(chǎn)業(yè)園區(qū)，出口占比提升至30%。

鈦工業(yè)的發(fā)展歷程印證了“材料強則制造強”的硬道理。面對資源約束與技術(shù)壁壘，中國正通過產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型和全球化布局，重塑鈦產(chǎn)業(yè)的版圖。未來十年，隨著商業(yè)航天、人工器官等新興領(lǐng)域的需求爆發(fā)，鈦工業(yè)有望成為引領(lǐng)中國高端制造的新引擎。